Опрацьовано статистику відмов пристроїв та систем залізничної автоматики за останні роки в контексті співвідношення впливу людського і технічного чинників на їх експлуатаційну надійність. Відповідно зроблено висновок про загострення актуальності проблеми модернізації систем та засобів автоматизації на залізничному транспорті із використанням технологій цифровізації технологічних процесів за останні роки в контексті співвідношення впливу людського і технічного чинників на їх експлуатаційну надійність. Із використанням методів квадратичної регресії та ковзного середнього, враховуючи діючі тренди щодо динаміки відмов по рокам, зроблено прогноз співвідношення зазначених чинників до 2030 року. Встановлено, що в разі відсутності комплексної модернізації господарства автоматики та телекомунікацій на залізничному транспорті вже в 2024 році відбудеться зрівняння впливу людського та технічного чинників на експлуатаційну надійність пристроїв автоматизації з подальшим збереженням тренду щодо зростання технічного чинника. Відповідно зроблено висновок про загострення актуальності проблеми модернізації систем та засобів автоматизації на залізничному транспорті із використанням технологій цифровізації технологічних процесів.
Обработана статистика отказов устройств и систем железнодорожной автоматики за последние годы в контексте соотношения влияния человеческого и технического факторов на их эксплуатационную надежность. Соответственно сделан вывод об обострении актуальности проблемы модернизации систем и средств автоматизации на железнодорожном транспорте с использованием технологий цифровизации технологических процессов за последние года в контексте соотношения влияния человеческого и технического факторов на их эксплуатационную надежность. С использованием методов квадратичной регрессии и скользящего среднего, учитывая действующие тренды по динамике отказов по годам, сделан прогноз соотношения указанных факторов до 2030 года. Установлено, что в случае отсутствия комплексной модернизации хозяйства автоматики и телекоммуникаций на железнодорожном транспорте уже в 2024 году состоится уравнивание влияния человеческого и технического факторов на эксплуатационную надежность устройств автоматизации с последующим сохранением тренда по росту технического фактора. Соответственно сделан вывод об обострении актуальности проблемы модернизации систем и средств автоматизации на железнодорожном транспорте с использованием технологий цифровизации технологических процессов.
The correlation of the influence of human and technical factors on railway automation operational reliability has been processed over the past few years. For these purposes, the reports of the Department of Automation and Telecommunications of the Joint Stock Company «Ukrainian Railways» for 2010-2018 were used, as well as materials from relevant publications and scientific conferences. Trends have been formed on the dynamics of human and technical factors influence on the operational reliability of railway automation, which is determined by the failure statistics depending on the influence of various components. Using the methods of quadratic regression and moving average, taking into account the current trends in the dynamics of failures by years, a forecast of the ratio of these factors up to 2030 has been made up. The selected forecasting end date has been determined by the Ukraine’s Transport Strategy approved by the government, in which the specified year is defined as the final one. It has been established that in the absence of comprehensive modernization of the automation and telecommunications facilities in the railway sector, as early as in 2024, the equalization of the influence of human and technical factors on the operational reliability of automation devices is to take place, with the subsequent growth of the technical factor. Accordingly, the conclusion has been made that the problem of modernization of systems and means of automation in railway transport with the use of digitalization technologies for technological processes has become still more urgent.
